Co je Android Auto a je lepší než jen používat telefon v autě?

V těchto dnech se stále více lidí obrací na své telefony pro GPS a hudbu ve svém autě. A proč by ne? Mapy Google jsou mnohem lepší, než jakýkoli chromový systém zabudovaný do vašeho vozidla. Zadejte Android Auto: to nejlepší z toho, co váš telefon nabízí, ale vestavěný do hlavní jednotky vašeho pomlčka.

Co je Android Auto?

V nejjednodušší podobě je Android Auto přesně to, co zní: je to Android pro vaše auto. Není to vyfoukaná verze rozhraní telefonu, ale měla by být velmi dobře známá každému, kdo již používá systém Android. Má domovskou obrazovku, integrovanou službu Mapy Google a podporu pro spoustu zvukových aplikací. Používá také hlasové ovládání pro v podstatě vše, takže můžete držet oči na silnici. Budou číst vaše texty na vás, stejně jako vám umožní odpovědět, spustit libovolnou aplikaci, navigovat na místo nebo přehrávat hudbu pomocí jednoduchého hlasového příkazu. Stejně jako Android Wear je společník Android, který nosíte na zápěstí, Auto je společníkem, který jde do auta.

Android Auto přichází ve třech formách. Můžete si koupit vůz, který má vestavěný systém Android Auto (tolik modelů 2017), zakoupíte hlavní jednotku náhradního dílu a necháte jej nainstalovat, nebo použijte verzi aplikace v telefonu.

První metoda je samozřejmě nejjednodušší a pravděpodobně nejlepší způsob, jak používat Android Auto. Ale pokud nejste v pozici koupit nové auto (zejména prostě dostat Auto), pak je to také nejnepraktičtější. To je místo, kde do hry vstoupí druhá volba - několik výrobců stereofonních automobilů se v dnešní době dostává do hry Android Auto se společnostmi jako JBL, Kenwood a Pioneer, které vedou balení.

To je směr, který jsem zažil s mým modelem 2013 Kia Sorento - měl jsem auto o málo víc než rok, takže dostat nové vozidlo jen pro Auto zážitek bylo jednoduše mimo otázku. Nová jednotka je mnohem praktičtější, i když stále poměrně cenná. Nakonec jsem skončil s hlavním přístrojem Kenwood DDX9903S, protože se zdálo, že nabízí ty nejlepší funkce a "budoucnost" pro peníze.

V poslední době existuje i třetí možnost: aplikace Auto pro Android. Jak oznámila společnost Google na počátku roku 2016, Android Auto se dostala na telefony. Zatímco zkušenost je velmi podobná zkušenosti hlavní jednotky, existují určitě i některé pozoruhodné rozdíly. Podíváme se blíže na níže uvedené.

Pro všechny možnosti hlavních jednotek je jádro aplikace Android Auto stejné. Stejně jako všechny ostatní hlavní jednotky máte dotykovou obrazovku, která vám umožňuje rychlý přístup k počasí, směrem k nedávno vyhledávaným místům a současně přehrávání hudby. Rozhraní vypadá spíš jako váš telefon s Androidem, s vyhrazenými tlačítky v dolní části pro Mapy, Telefon, Domov, Hudbu a poslední tlačítko pro ukončení funkce Auto a návrat k primárnímu rozhraní hlavní jednotky.

Aplikace Android Auto samozřejmě není samostatný produkt - je v podstatě "napájen" telefonem. Připojíte telefon k autu přes USB a telefon komunikuje s funkcí Auto prostřednictvím USB a Bluetooth současně - v závislosti na tom, co dělá. Například přehrává hudbu přes USB, ale telefonuje přes Bluetooth. A protože telefon zůstává zapojený, je vždy nabitý.

Stejně jako Android Wear, Auto má aplikaci, která běží na smartphonu, který dělá vše těžké zvedání pro vás. Jakmile nainstalujete aplikaci a připojíte telefon k jednotce Auto, spojí jej přes Bluetooth a vše s ostatními přes USB připojení - velmi málo je zapotřebí, aby uživatel mohl začít. Jedná se o stejnou aplikaci, která spouští rozhraní založené na telefonu, ale znovu to pokryjeme podrobněji níže.

Jakmile je to všechno v pořádku, můžete prostě hodit telefon do konzoly, do klína nebo kdekoliv. Od tohoto bodu vpřed bude v podstatě zbytečné - Auto se samoúčiní do popředí telefonu, čímž odstraní přístup ke všem ovládacím prvkům vedle Home a Back. Cílem je držet oči z telefonu při jízdě. Je to chytré.

Bezpečnostní prvky se telefonu nezastavují, nebo-samotné zařízení Auto má určité zabudované bezpečnostní funkce. Například to vám umožní pouze procházet tři stránky (nebo tak) ve věcech, jako je Pandora nebo Hudba Google Play, pokud parkovací brzda není zablokována. To může dělat neuvěřitelně frustrující nalezení určitého playlistu nebo skladby, zejména pokud se nachází v dolní polovině seznamu.

Ale to je v pořádku - myšlenkou je, abyste ovládali všechno svým hlasem. Místo toho, abyste procházeli službou Hudba Play, klepněte na mikrofon a poté spusťte "Přehrávání konce z plamenech ve službě Hudba Google Play". Tímto způsobem můžete držet ruce na volantu a oči na silnici. (Bohužel neexistuje klíčové slovo "Ok Google", jako na některých telefonech.)

Hlasové akce se tam ani nezastaví. Jelikož se v podstatě používá služba Asistent Google, můžete se jí zeptat prakticky na všechno, co byste teď požádali. Věci, jako je "Jak vysoký je Jimmy Butler?" Nebo "Jak se jmenuje Impending Doomovo první album?" Bude pracovat - v podstatě všechno s jednoduchou odpovědí, kterou vám může číst. Pokud je to spíše obecné vyhledávání Google (například "plán Chicago Bulls 2016-2017"), nebude to opravdu fungovat na Auto. To prostě není určeno.

A jak jste očekávali, Navigace je úžasná. Řekl jsem mu, že procházet určitými místy, kdykoli za mnou zmizel, aniž mi to připadalo, a bylo to skvělý Zkusenosti. Dostal jsem hlavní jednotku nainstalovanou těsně před dovolenou, takže jsem použil navigaci mnoho během této doby. Je to tak hezké vidět sedmipalcový displej s mapou na něm namísto toho, abyste se jen pokoušeli telefonovat.

Kde Android Auto Falls zkrátka

Android Auto samozřejmě není dokonalé. Největší problém, se kterým jsem narazil, byl s hlasovou kontrolou. Někdy to fungovalo dobře, jindy to mělo potíže pochopit, co jsem chtěl. Pokud například uvedu "Přehrát seznam skladeb v plamenech ve službě Hudba Google Play", nemá tušení, co chci, aby to bylo - není plně vědoma věcí, jako jsou seznamy videí ve službě Hudba Play. Někdy se s stanicemi Pandora těžko setkává: "Hrát Alice in Chains Radio on Pandora" neznamená vždy, že se bude hrát rozhlasová stanice Alice in Chains, ale místo toho bude poslední stanice, která byla právě přehrána, to prostě spouští Pandoru, protože neví, co má dělat s "hrát Alice in Chains rádio."Měl jsem mnohem lepší výsledky s hrou "Hrát Alice v řetězech na Pandore". Chtěl bych si myslet, že by měl být dost chytrý, aby zjistil rozdíl, ale možná se ptám příliš mnoho.

Je tu také otázka nákladů. Pokud získáváte nové auto, můžete jej zahrnout do seznamu "chtít" a provést s ním. Pokud však instalujete systém Android Auto do stávajícího automobilu, rychle se stáhnou věci. Jednotky Android Auto mohou stát 500 dolarů na dolním konci, a pokud nejste obeznámeni s tím, jak mohou být technické moderní automobilové audio systémy, vyžadují v podstatě profesionální instalaci. Takže na konci dne se díváte na zhruba 800 dolarů na minimum aby se dostalo na trh náhradních dílů s automatickou jednotkou - více než 1000 dolarů, pokud chcete něco, co je skutečně dobré (vážně - modely s nízkým kontaktem se staršími dotykovými obrazovkami staré školy, nemyslíte si to nechcete). Pokud nemáte značné množství disponibilního důchodu, odůvodněním tohoto druhu ceny může být těžké, pokud vůbec schopné.

Takže pokud máte již telefon a levný dok, proč strávit stovky dolarů na jednotce Android Auto?

Android Auto v telefonu

Aplikace Android Auto ve vašem telefonu je podobná hlavní jednotce, s některými zřetelnými rozdíly. Například většina jednotek Auto Head má výrazně větší displeje než dokonce i největší telefony s operačním systémem Android. Můj Kenwood DDX9903S má sedmipalcový displej, na rozdíl od panelu o velikosti 5,5 palce na mém Pixel XL. Zatímco to může vypadat jako relativně nevýznamný rozdíl na papíře, v praxi je to docela podstatné. Vše je hodně snadnější vidět ze sedadla řidiče, zvláště ve srovnání s telefonem v doku.

Pokud jde o rozhraní, je zážitek z automatického telefonu téměř stejný jako u hlavního přístroje, i když rozložení je poněkud odlišné. Je stále navržena tak, aby byla v autě snadno použitelná - prostě se vymaní z cesty, abyste mohli věnovat pozornost tomu, co je nejvíce důležité: silnici. Myslím, že tam jsou životy, které jsou v sázce, takže hrát si s telefonem při jízdě je něco, co byste za žádných okolností neměli dělat. Naštěstí je automatické spouštění telefonu mnohem snadnější.

Jakmile je aplikace spuštěna, přinutí zcela odlišnou zkušenost, než to, co používáte k zobrazení na vašem telefonu: vše je obrovské, ovládání je zjednodušující. Ovládací prvky jsou na spodní straně - podobně jako na jednotce Auto Head - se všemi stejnými možnostmi, které jsme viděli výše. Pokud přepnete telefon do režimu na šířku, ovládací prvky se přesunou na pravou stranu.

Stejně jako v Auto zážitek z auta se nabídka nachází v levém horním rohu. Obsah tohoto menu se změní podle toho, co běží v popředí. Pokud například používáte Hudbu Google Play, nabídka obsahuje odkazy na vaši nedávnou aktivitu, seznamy skladeb a podobně. Pokud jste na domovské obrazovce, v nabídce najdete nabídku Settings (Nastavení) a About (O nabídkách). Je to velmi intuitivní, i když o něco omezenější než způsob, jakým fungují menu na hlavních jednotkách.

Když už mluvíme o nastavení, najdete zde některé zajímavé funkce, jako je možnost "Auto-odpověď", která nabídne možnost odpovědět na textovou zprávu s vlastním textem během jízdy. Výchozí možnost je "Jdu teď hned," ale můžete to změnit. K dispozici je také možnost vypnout Wi-Fi, když je spuštěn Auto (pro úsporu baterie) a automatické spuštění funkce Auto při zjištění určitého spojení Bluetooth. To může být velmi užitečné, pokud máte v autě headset Bluetooth - jakmile je telefon připojen, Auto převezme. Skvělý.

Tam, kde telefonní zkušenost klesá

Samozřejmě, že existují slabé stránky jen s použitím telefonu. Osobně jsem to měl tuny problémů s horkými telefony a dokonce přehřátím při spouštění hudby a navigace při nabíjení v doku na palubní desce. To je jen hodně děje najednou, a pomlčka auta je hloupé-horké místo v létě. Žiji v Texasu, aka na povrchu slunce, takže to nepomůže. Množství časy, kdy jsem telefony restartovala nebo vypínala z přehřátí, je ohromující.

Pokud jde o multitasking a efektivitu, auto Head jednotky jsou lepší než jen používat telefon v autě téměř v každém směru. Během dovolené jsem použil hlavní jednotku pro navigaci, hudbu, texty a telefonní hovory - v podstatě všechno, co může dělat - neustále a nikdy nezmeškala rytmus. Hudba by se automaticky pozastavila, kdyby proběhla volání nebo text, poté spustit zpátky zpět. Navigace probíhala nepřetržitě, s nepřetržitými aktualizacemi provozu a upozorněním na rychlejší trasy. Zatímco telefon umět dělat to, často se mi zdá, že je pomalejší a nejsilnější - jak se telefon zahřívá (od toho, že dělá více věcí najednou s obrazovkou na neustále), prostě se stává pomalý. Navíc je rozhraní Auto head unit, i když je velmi podobné, efektivnější; má například dvě nabídky v podstatě pro každou obrazovku - jednu pro aplikaci a jednu pro systém - kde aplikace pro telefon musí kombinovat vše do jedné nabídky.

Podle mého názoru jsou jednotky Auto Head - náklady stranou - lepší.

Takže je to automatická hlavová jednotka pro Android stojí za to?

Nakonec integrovaný systém Android Auto je lepší než jen s použitím telefonu - je to ale o 1000 dolarů lepší? Jednoduše řečeno: ne. Aplikace Auto nyní poskytuje 95% všeho, co dělá hlavní jednotky Android Auto tak skvělé, za 0 procent nákladů. To opravdu nemůžete porazit.

Ale pokud jde o skutečné užití, vzal bych si hlavu vždycky jen s použitím telefonu. Po letech pouhého používání telefonu pro hudbu a navigaci v autě (přes Bluetooth) je můj Auto head dýchal čerstvý vzduch.

Takže pokud jste na trhu pro nové auto, není žádný skutečný důvod ne získejte jeden s automatickým vestavěním. Je skvělé mít. Pokud však vaše současné auto nemá a přemýšlíte o upgradu na hlavní jednotku Android Auto, pravděpodobně to bude lepší ... ne. Váš telefon může v podstatě pokrýt většinu základen a ušetří vám tak velkou. Opravdu neexistuje srovnání.